柴油机排气集水箱降温特性及其影响因素
【出 处】：
排气系统
集水箱
流场
温度场
管束
【作 者】：
贺国
[1] ;
王小川
[1] ;
史小营
[2]
【摘 要】针对常规潜艇柴油机排气系统集水箱,分别建立了不同管束结构集水箱的数值模型,并得到了各自内部流场及温度场的分布;分析了细管长度、细管转折形式和布置形式对其冷却降温性能和阻力特性的影响。结果表明：内层管长L1大于外层管长L2的结构比等管长的结构排气阻力小,降温冷却效果更明显;细管末端的弯管与折管相比,排气阻力小,降温性能更优越。
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